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更新時間：2015-05-23 
瀏覽次數(shù)：3855天康摘要：近期，世界電動車協(xié)會的創(chuàng)辦人及輪值主席、亞洲電動車之父、*院士陳清泉在接受采訪時表示，根據(jù)GDP增長量預(yù)計和汽車千人保有量發(fā)展規(guī)律，預(yù)計中國汽車保有量2020年將達(dá)到2.7億輛，2050年達(dá)到近5.9億輛。從2014年的數(shù)據(jù)看，電動汽車為50萬輛，前三名分別是美國、日本、中國，但千人占比來說，zui高的是挪威，每千人就有4輛，而中國為0.03%，人均下來其實很少。所以空間其實很大。
陳清泉表示，對于新能源汽車的發(fā)展，首先必須要解放思想。電動車現(xiàn)在來看是精神事物，我們可以先借鑒一下文藝復(fù)興。文藝復(fù)興科學(xué)家有三個特點：1、的思維；2、變換的思維；3、全局看問題。他說，電動汽車其實不是簡單的交通工具，電動汽車是移動的儲能器。同時在構(gòu)成上也有不同，比如傳統(tǒng)汽車有2萬個零部件，而電動汽車只有5000多個。
陳清泉說現(xiàn)在講電動汽車發(fā)展有三個階段：到2020年前，減少霧霾為主。應(yīng)首先做好新能源汽車在公交車、出租車、物流運輸車等領(lǐng)域的推廣，專注小型電動車的推廣運用。這一階段的發(fā)展目標(biāo)是減少PM2.5排放，這三種類型車輛盡管數(shù)量僅占機動車總量的3%左右，但能源污染占比達(dá)到30%，需要首先解決，力爭將電動汽車的占比提高到2%。第二階段是2020年至2030年，以節(jié)能、減少汽油為主要目標(biāo)，擴大電動汽車應(yīng)用范圍，伴隨氫燃料和燃料電池的發(fā)展，使電動汽車占比提高到10%至15%。第三階段是2030-2050，減少二氧化碳為主。隨著氫燃料和燃料電池大規(guī)模推廣，生物質(zhì)能源上升，電動汽車的比重應(yīng)提高至50%。
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